Последняя победа Алена Проста в Formule 1993

93-й — год электронного помешательства. Активная подвеска, антипробуксовочная система и электронно-управляемые педали стали притчей во языцех. Но прежде всего подвеска. Шесть команд из тринадцати оснастили ею свои машины в новом сезоне: Williams, McLaren, Benetton, Ferrari, Footwork и Lotus. На самом же деле их было всего четыре — Lotus использовал упрощенную версию, а Footwork, сэкономив время […]

Победный крик Мэнселла в Формуле 1 1992года

Долгих двенадцать лет сражался за Чемпионскую корону Найджел Мэнселл. О его ошибках, неудачах и глупейших гоночных происшествиях с ним рассказывали анекдоты. Но, как известно, главное — смеяться последним. Победа «британского льва» была ошеломляющей: 14 поул-позиций в сезоне, девять побед и рекордное количество очков — 108! Своего коллегу по команде Рикардо Патрезе, занявшего второе место, «Биг […]

1991 год перемен в Formula 1

91-й стал годом перемен. Самая простая и видимая — в системе начисления очков. Отныне за победу в Гран-При их присуждается 10. Нарушение правил пилотами стало караться 10-секундной остановкой в боксах (stop & go). Но были перемены и посерьезнее. Прежде всего, в аэродинамике.

Айртон Сена — кумир фанатов Формулы 1 образца 1990

Десять лет назад, как и ныне, претендентами на корону в Формуле 1 были McLaren и Ferrari. Итальянская команда, подписав контракт с трехкратным Чемпионом мира Аленом Простом, готовилась завоевать оба титула. Непростая задача осложнилась переходом в Benetton Джона Барнарда.

Formula1 образца 1989года во главе с Аленом Простом

Юбилейный 40-й Чемпионат открыл новый этап в истории Формулы 1. Турбодвигатели отошли в прошлое, став легендой гоночной техники. До сегодняшнего дня 1400 л.с. на серийном 4-6 цилиндровом блоке объемом всего в 1500 см3 (а именно такой была пиковая мощность квалификационных двигателей в 1986-м) вызывают головокружение.

История Formula1: 1988 год Айртона Сенна

Всего шесть команд стартовали с наддувными моторами в последний год турбо эры. И только две из них — McLaren и Lotus получили новые агрегаты от Honda. Ferrari, Arrows, Zakspeed и Osella решили не вкладывать денег во вчерашний день. К началу сезона пелетон покинули поставщики лучших моторов последних лет TAG-Porsche и BMW. Лицензионные двигатели баварцев под […]

История Формулы1: 1987 год

В 1987-м Формулу 1 ждали революционные изменения. Мощность турбодвигателей стала запредельной, фактически серийный полуторалитровый мотор приближался к 1000 л.с. Эта цифра, казавшаяся недосягаемой, вдруг оказалась настолько реальной, что Федерация автоспорта запретила использование наддувных агрегатов.

Кабриолеты без крыши

В Америке кабриолеты (convertibles) по неведомой причуде заокеанского менталитета числятся автомобилями эротичными. Модели, представленные в этом году на крупнейшем в Штатах автосмотре North American International Auto Show, значились под девизом «Не слишком сексуальные для шоу» (Not too sexy the car-show)!

Новинки одной ниши

Неплохо продаваемые в Штатах японские джипы Acura MDX и Toyota Highlander все более напоминают экстерьером банальные универсалы, которые в советское время ошибочно величали пикапами (pick-up). Это сподвигло обоих американских автогигантов запустить в этом году четыре новых универсала.

Имидж автомобиля

У каждого автомобиля — свой имидж. Кабриолет похож на легкомысленного прожигателя жизни, купе — на энергичного эстета. Образ универсала неотделим от кучи детишек, домашней утвари и огородной рассады — словом, того, что составляет основы бытия примерного семьянина.

Proudly powered by WordPress   Premium Style Theme by